На республиканских autobанах внедряется новая система обеспечения безопасности. Основной задачей этой меры является своевременное информирование водителей о погодных изменениях и состоянии дорог. В рамках этого проекта уже установлено 282 знака с переменной информацией и 142 электронных табло, а также завершается установка ещё 110 подобных устройств.
По словам председателя правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархана Иманашева, акцент сделан на безопасность водителей в ночное время и предупреждение об опасностях на дороге с помощью современных технологий.
Во время выступления на пресс-конференции в Центральной службе коммуникаций при Президенте он сообщил, что 56 лазерных устройств установлены на 22 платных участках автодорог. Также монтируются световозвращающие элементы на дорожные ограждения, а для уменьшения бликов от встречного света устанавливаются специальные экраны.
На данный момент проходят испытания интеллектуальных дорожных знаков и электронных табло с переменной информацией.
«Эти устройства позволяют быстро предупреждать водителей о гололеде, снегопаде, сильном ветре, ограничениях движения и необходимости снижать скорость», — отметил спикер на пресс-конференции.
Кроме того, в пилотном режиме функционирует система непрерывного видеонаблюдения на направлениях Астана — Темиртау и Алматы — Конаев.
Также система информирования водителей совершенствуется: информация о временных ограничениях движения и их возобновлении теперь оперативно поступает в цифровые сервисы и отображается на картах пользователей.
Кроме того, круглосуточно доступен единый контакт-центр 1403. Он предоставляет актуальные данные о состоянии республиканских дорог, принимает обращения от граждан и связывает их с дорожными службами.
В «ҚАЖ» отметили, что готовность дорожной техники составляет 96%. Для зимних условий предусмотрены комбинированные дорожные машины, автогрейдеры, погрузчики, шнекороторные снегоочистители, тракторы и другая необходимая техника. За последние два года парк техники расходных служб увеличился на 1 966 единиц.
«Техники и материалов более чем достаточно. Даже при резком ухудшении погодных условий есть возможность работать круглосуточно», — добавил Дархан Иманашев.
Он также подчеркнул, что длина участков дорог с опасностью снегозаноса сократилась на 16%, что соответствует примерно 400 километрам. Протяженность стационарных снегозадерживающих ограждений возросла более чем в два раза — с 403 до 832 км. Кроме того, используются снегозащитные лесополосы длиной 6 063 км и временные снегозащитные щиты длиной 101 км.
